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salut
 
sur mes nyborg 902, l'ancien proprio avait placé des carrés de plexi juste pour protéger le cadran
le reste de la plaquette secu grise est resté a nu
   
avec le temps le plexi a jauni (ca fait quand meme 20 ans, faut dire) et le panneau gris a souffert aussi
   
je suis donc en train de refaire des panneaux plexi qui cette fois vont recouvrir tout le panneau gris
   
ma solution

une plaque de plexi 2mm chez bricomachin 20 neuros
découpe en morceaux de 49x15.3 avec un dremel
perçage aux bons endroits, facile avec une petit etau et une perceuse vissieuse pour passer l'axe du bouton du selecteur de programme, l'arret d'urgence, le voyant marche.
je me suis redessiné et imprimé la plaquette d'instructions en y intégrant, au passage, le laïus obligatoire "ce matériel tourne etc..." que j'avais jusque la rajouté en autocollant.
je plastifie la dite plaquette (avec xyron  creative station, 35 neuros mais ça sert à plein d'autre choses) avec une face autocollante, de sorte que la surface autocollante va dépasser sur la partie haute de 3 bons cm
( du papier simple recouvert de couvre livre repositionnable peut remplacer la plastifieuse mais c'est nettement plus chaud pour obtenir quelque chose de propre)
j'en suis là.
je vais donc coller ma plaquette en coinçant la partie autocollante qui dépasse sous le capot supérieur. (si j'y arrive pas proprement, je plastifierai les deux faces en laissant seulement un débord d' un ou 2 mm, juste pour protéger le papier, en fait.)
après j'installe par dessus mon plexi, rivets.
comme ça, les débordement de lessive ne peuvent pas passer sous l'autocollant et pourrir le papier.
j'hesite meme a poser une tite bande de silicone transparent sur le rebord supérieur du plexi pour éviter que l'eau-lessive-lessive liquide ne passe derrière le plexi. faut voir si j'arrive à faire un truc propre.
 
et voila ma plaquette sécu est protégée.
 
pour cacher l'emplacement du monnayeur, j'ai pris du métal rouge sur un cadavre de machine, découpe au bon format à la scie sauteuse et rivets. impeccable. j'ai autocollé dessus les numeros des machines.
   
j'espere que j'ai été clair dans mes explications.
   
je vous tiendrai au courant, mais comme je fais ça à temps perdu, faut pas être pressé

salut a tous
je suis le mari de "maeva"

aujourd'hui j'ai pu faire venir un reparateur...
c'est plus cher mais dans l'urgence...

il a remis le minuteur a 0, en appuyant sur un bouton censé être a l'arrière, extérieur, mais qui a été changé par un bouton au même endroit mais en interne.

il a vu:
un défaut d'étanchéité du joint du hublot, corrigé par un bout de câble entre les lèvres du joint.
une électrovanne défectueuse, celle de gauche sur l'arrivée eau froide. ça avait pour effet que le remplissage se faisait a chaud même au prélavage. j'avais ça en stock 
y'avait aussi deux cosses inversées, qui avait pour effet que le moteur tournait systématiquement à l'inverse de ce que demandait le programmateur. en essorage ça donnait moins bien, forcément et ça, j'avais bien un client qui me l'avait dit, mais c un du genre à se plaindre tout le temps, alors j'avais pas trop fait attention.

au passage, on a découvert une fuite assez importante à l'arrivée froide de la nyborg 7kg en panne. Je vais changer le bout de tuyau qui est visiblement trop court. ça tire sur les joints.
il a pas voulu réparer les nyborg, il les connait pas assez, ne sait pas comment trouver des pièces

par contre il m'a donné des pistes à vérifier:
trouver le bouton pour remettre le minuteur a 0, déjà
essayer comme ça une fois que j'aurais changé le tuyau
ensuite je vais suivre vos conseils et vérifier les fusibles, ça serait bien
ensuite, vérifier deux petites bobines qui se trouvent derrière le contacteur de porte.

sinon, je ferai appel a SAVOM, en avignon. c'est ce même gars qui me les a indiqué.

pour finir, pour tout ça, il a passé 1h30, ça peut paraître long, mais j'ai appris au passage plein de choses sur le fonctionnement de ces engins.
avec son déplacement ça devrait faire 80 à 100€, c'est pas rien mais franchement je m'attendais a pire.

en tout cas, MERCI pour vos réponses et j'espère revenir vous dire que la nyborg refonctionne.

a bientôt

je te remercie pour la réponse ou se trouve les fusibles et la platine ? car la je suis allée voir mais je n ai pas trouve de fusible , je ne sais pas se que c'est la platine , mais c'est comme sa qu'on apprend

pour le deuxième c'est vrai que si je tourne le tambour sa fait un bruit métallique, donc il faut que je vois d ou vient se bruit .